Tại sao nên chờ đến năm 2018 để mua ô tô nhập Thái Lan?
Theo dự kiến, giá xe nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam sẽ giảm mạnh vào năm 2018 tới 40%. Tuy nhiên, đây lại không phải là tin vui với thị trường Việt.
Từ đầu năm 2016, quy định thuế xe nhập khẩu ô tô từ các nước Đông Nam Á sẽ giảm, cho nên những dòng xe nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam.
Từ lâu nay, những mặt hàng có xuất xứ từ Thái Lan đều được người tiêu dùng Việt Nam tin tưởng và lựa chọn và ô tô Thái cũng vậy. Ngay sau khi thuế suất ô tô giảm từ 50% xuống cồn 40%, Thái Lan lập tức vươn lên vị trí dẫn đầu về xe nhập khẩu ô tô vào Việt Nam, vượt qua xe Ấn Độ, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Theo kế hoạch, đến đầu năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô từ Đông Nam Á về Việt Nam sẽ tếp tục giảm xuống còn 30% và sang đầu năm 2018 sẽ giảm còn 0%.
Thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô trong nước cũng thay đổi từ ngày 1/7/2016, mức giảm từ 45% xuống còn 40% (giảm 5%) cho xe dung tích xi lanh 1.5L trở xuống, và giảm tiếp 5% (còn 35%) vào năm 2018.
Để dễ hiểu hơn, chúng ta có thể áp dụng đối với một mẫu xe có giá khoảng 5.000 USD. Đây cũng là mức giá trung bình của ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong năm vừa qua.
Với thuế nhập khẩu 40%, thuế tiêu thụ đặc biệt 45%, VAT 10%, giá một chiếc xe khi lên kệ tại Việt Nam sẽ không dưới 12.000 USD.
Nếu người tiêu dùng chấp nhận chờ đợi sang năm 2017 thuế nhập khẩu giảm chỉ còn 30%, thuế tiêu thụ đặc biệt còn 40% thì giá xe sẽ còn khoảng 10.400 USD. Đặc biệt đến năm 2018, 2 loạt thuế trên tương ứng còn 0% và 35%, giá xe còn khoảng 7.100USD, tức giảm tới 40% so với hiện nay và gần như tiệm cận mức giá từ Thái Lan.
Ford và GM là 2 hãng xe có nhà máy lớn tại Thái Lan, công suất luôn cao hơn 8-9 lần so với nhu cầu tiêu thị trong nước. Ngoài ra, do tương đồng về địa lý cũng như các tiêu chuẩn kỹ thuật, xe Thái về Việt Nam mà không gặp phải cản trở nào.
Hiện nay, Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan hầu hết là các dòng xe bán tải, xe cỡ nhỏ. Thành công nhất trong số này phải kể đên Ford Ranger, bên cạnh đó là Toyota Hilux, Mazda BT-50, Toyota Yaris,…