Khi đưa chiếc Ranger hoàn toàn mới sử dụng động cơ diesel i4 2.2L về Việt Nam, tuy nhiên Ford lại chậm chân hơn Mazda khi chiếc BT-50 sử dụng động cơ i5 3.2L đã sớm có mặt và giành được những thành công nhất định. Và chắc chắn rằng Ford Việt Nam sẽ sớm thay đổi điều này…
Xe Ford Ranger Wildtrak 3.2l cũng sẽ dùng chung hệ thống khung gầm với phiên bản 2.2l, tương tự như người anh em Mazda BT-50.
Theo hãng xe Mỹ, dự định ngay trong quý 2 mẫu Ranger 3.2l đầu tiên sẽ có mặt tại Việt Nam và giá bán sẽ rất cạnh tranh với người anh em Mazda BT-50 (hiện tại đã có khá nhiều đại lý của Ford ở Việt Nam nhận đặt cọc cho giá bán khoảng 830 triệu đồng).
Nếu có mặt tại Việt Nam, phân khúc xe bán tải sẽ khá đa dạng với đủ loại dung tích; cao nhất sẽ là Ford Ranger 3.2L và Mazda BT-50 3.2L, tiếp theo đó là Toyota Hilux G 3.0L, Chevrolet Colorado 2.8L, Toyota Hilux 2.5L, Nissan Navara 2.5L,…
Nắp thùng Ford Ranger Wildtrak 2015 ưa chuộng ngoài miền bắc.
Ford Ranger Wildtrak động cơ i5 TDCI dung tích 3.198cc DOHC 20 van có hỗ trợ turbo tăng áp khí nạp, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và hệ thống làm mát khí nạp cùng hệ dẫn động bốn bánh chủ động và hộp số tự động 6 cấp (Ranger 3.2l tại Thái Lan chưa có phiên bản sử dụng hộp số sàn và người anh em Mazda BT-50 3.2l cũng tương tự).
Ford Ranger Wildtrak phiên bản 3.2L không chỉ ưa chuộng ở VN mà ngay cả các nước láng giềng.
Và khi chính thức có mặt tại Việt Nam, các phiên bản Ford Ranger nhập khẩu từ Thái Lan rất có thể sẽ có nhiều sự tương đồng với phiên bản hiện đang có mặt tại nước láng giềng này.
Các trang thiết bị lựa chọn thêm tại Thái Lan như camera lùi, cảm biến lùi, hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESP) tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo (TSC) với các trang bị mang tính linh động cao như bộ vành hợp kim 18”, túi khí rèm, ghế lái chỉnh điện, hệ thống điều hoà tự động hai vùng độc lập…
Ngoài ra, Ford cũng cho biết thêm, cùng thời điểm này, mẫu xe bán tải này tại Việt Nam cũng sẽ có thêm phiên bản Ranger XL sử dụng động cơ 2.2l TDCI với hệ dẫn động bốn bánh chủ động và hộp số sàn 6 cấp với giá bán 620 triệu đồng, trang thiết bị sẽ ít hơn so với phiên bản XLS (6AT và 6MT) để cung cấp cho các khách hàng có tiềm lực tài chính vừa phải cũng như các dự án muốn giảm chi phí.